在上期的文章中，我列举了新中国第一代乘用车厂所产的第一代越野车引起了广大看官的强烈反响。在本期的文章中我继续按照国产技术的发展阶段给大家介绍第二代国产越野车。

广汽现在为人熟知，其“传祺”系列车型备受好评。但是“长丰汽车”可能很多人不是很熟悉甚至都闻所未闻。长丰汽车前身是解放军第七三一九工厂，建于1950年，于20世纪晚期改制成为“长丰汽车”，是湖南省国企单位。改制后成立在长沙和永州建立了越野车工厂，第一代“猎豹”系列由此开始，而最为经典的则是叱咤江湖的“黑金刚”！

“猎豹黑金刚”是在21世纪初中国唯一的具有民族品牌的高档越野车。黑金刚使用的是于日本“帕杰罗”同平台，在原有原型越野车基础上，使用了多项新技术、新材料、新工艺。日本三菱技术广泛运用于此车工艺，整车的舒适性也得到很大提高。

市场常见的黑金刚不是黑色而是军绿色，这和军工企业和列装给部队不无关系。早期主要供给给部队领导、政府官员使用，直到现在还有大量的黑金刚在公车拍卖中出现在公众面前。

在2010年前生产的黑金刚大多以三菱发动机进行装配，车辆动力强劲，配备大尺寸越野轮胎、霸气的前保险杠、威风的后拖车钩、棱角分明的车身足以撼动每一个越野者的心。

超过2吨的车身非常稳重，但最高时速任可以达到164KM/H，配置ABS、防滑差速器；内置主副驾驶安全气囊、液压助力转向、高配车型带有天窗。


佛挡杀佛反倒是第三方

其传承了三菱的纯正越野系统，仪表台配置有海拔表、大气压表、水平仪等野外辅助越野数据显示，高原、极地的高海拔、低气温、低氧环境下启动也正常，青藏线上是随处可见的流动风景。
作为一款真正的国产越野典范，黑金刚承载了国产越野汽车的希望，全球销量达到百万辆，而且车辆保值也还不错。