在二战中，坦克的技术与战术发展突飞猛进，列强们的装甲力量发展的都比较快，比如德国和苏联的装甲军团，而日本作为一个军事强国，其装甲力量却十分寒颤，一水儿的薄皮豆丁小水管，与其他强国比起来，十分之差劲，不过这也怨不得他们，毕竟一直在低级房混，敌人和假想敌的主力也是同一个水准，对日军来说慢了点也没啥事，毕竟也就是拿坦克用个支援而已，但到了1942年，情况就完全不同了
美军主力坦克—M4谢尔曼
谢尔曼，这个在欧洲战场上的“鸡肋”坦克，霓虹硬是毫无办法，霓虹最先进的九七中战车对它是毫无办法，毕竟只有57mm的主炮，想打穿它可谓难上加难。更不用说其他的日本坦克了，于是乎，m4在太平洋战场上，刷到了满满的存在感，竟找到了“虎”式的感觉，单方面完虐昭和坦克。
日军的“九九式反战车手雷”
在坦克正面刚不过的情况下，霓虹剑走偏锋，开发出了一系列反坦克神器—让自己见神仙的武器，典型代表就是“九九式反战车手雷”操作时，士兵需要用手雷旁的磁铁粘在坦克上引爆，但它有一个同期日本手雷的共同特点—得先在硬地方上磕一下，什么枪托鞋跟小石头，随你找地方磕，但要在钢盔上磕，那么先飞的不知是谢尔曼的炮塔还是士兵的头。
但是，问题在于，由于昭和的技术力低下，手雷采用的是范围爆炸炸药方式，而不是类似“铁拳”的金属射流，也就是说，在“轰”的爆炸后，谢尔曼还在。
也许是谢尔曼的车组觉得这种伤害不高，侮辱性极强的方式太过恶心人，于是便在车体两边加装上木板，于是，当昭和男儿们很臭的冲上去，悲剧的发现，手雷粘不上去。
事实上，我查了一下，这种手雷确实能击毁二战时期的任何坦克—在车底部。也就是说，霓虹士兵们板载一样冲上去，趴到车体底部，再引爆手雷，就能和坦克一起上天了。可以，这很昭和。
这种东西连日军高层都看不下去了，于是督促开发另一种反坦克武器，这便是文章的主角—刺雷。
刺雷，学名为四式反坦克刺雷，又名马桶搋子，拔粪宝，总重6.5KG,战斗部4.5KG,不同于以往的击发方式，刺雷的引爆十分特点，那便是板载突刺，为了保护士兵安全，这种刺雷专门设计了长杆子，把爆炸部安装在木杆上，尽可能把伤害降到最低。军方一看，这好啊，给炸药加量……
刺雷
尽管设计的很好，但刺雷在战场上却没有拿下一个人头，毕竟坦克的后面，还有步兵。而且刺雷的引爆方式比较特殊，需以成人的力量垂直于坦克进行突刺，而日军打到最后，只剩下未成年的娃娃兵，以至于无法正常引爆。
刺雷的引爆方式
作为本土决战的重要武器之一，刺雷在极其不利的情况下依然进行量产，并被日军高层给予厚望，但随着日本的投降，大量的刺雷被遗留在了海外，作为越南，菲律宾的部落武装武器，继续使用。值得一提的是，这种武器在战后的局部战争中仍被使用，1954年越南抗法战争期间，胡志明领导下的革命武装从仓库中发现了一批刺雷，并装备使用，在战争中，一名阮姓军官使用刺雷对法军装甲车辆发动进攻，不幸中弹牺牲，而在此之后，刺雷也渐渐退出历史舞台。
