最近，计划买一辆家用汽车，由于现在新能源汽车的降价幅度比较有吸引力，按照最初的想法，打算入手一辆新能源汽车。
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于是咨询了一位资深的汽车发烧友朋友，想详细了解一下购买新能汽车的性价比到底如何？按照最初的想法，假设花10万买一辆新能源车，假如续航500公里，每次快充10分钟就可以充满，每年的电费估计也就1000-2000元，没有续航里程的焦虑，电池免费终身换，对于普通的通勤族来说，简直太有吸引力了。
而且，大家最担心的恐怕是续航里程问题，但是当电池出现故障后，商家可以免费换电池，那么，购买新能源汽车这件事绝对是一件“史无前例”的好事。
当朋友听到我“天真”的想法后，他说了一句话：天下没有免费的午餐，如果按照这种完美的想法，恐怕燃油车会被打的“满地找牙”。
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其实，最大的焦虑就是续航里程问题，当电池故障后，一辆10万的家用车，换电池最少需要5-6万元，而“免费换电池”这个不是没有条件，就拿新能源行业领导者来说，而当你“闯过”这9大关口，才能纵情享受免费更换“动力电池”的服务，若触发任何一项，将无法享受免费服务，类似于“保险条款”的免责条例，他好好跟我掰扯了半个小时，谈到了这9大关口：
第一关：车辆所有权发生变更，非首任车主：必须是首任车主，如果转卖给了第三者，那么非常抱歉，这个无法享受免费服务。这样既可以限制新能源电车交易，鼓励大家持续购买新能源电动车，这其实是商家的自我保护行为。
第二关：车辆非家用用途（公务、营运、竞赛等）：鼓励家庭用车，如果开新能源汽车进行盈利，比如跑网约车，因为电费便宜，比较有性价比，那么这种情况将无法享受免费换电池服务。不要觉得自己开网约车，商家不会知道，任何行为都逃不掉商家的法眼。
第三关：未按用户手册在保养期内到授权服务店进行保修：比如首保3个月内或5000公里，如果忘记这个日期或者历程，那么也一样被拒保。
第四关：维修保养未使用原厂纯正备件：假如原厂备件1000元，非原车备件300元，那么必须用原厂的1000元备件，否则也是无法享受免费服务。
第五关：未注册某行业领导者的云服务：使用了该新能源汽车，就必须注册它的服务云，有点类似于捆绑销售的意思。
第六关：车辆连续12个月行驶总里程查过3万公里：相当于每月跑了2500公里，每天跑83公里，假如搬家了，或者换了工作单位，路程变远了，那么每天的行驶里程变长了，那么大概率来说你就需要自己花费换动力电池。
第七关：事关车辆未到专业授权维修店进行维护：这个很容易理解，任何事故问题，不要私自解决，不要到小店修理，到授权指定门店。
第八关：电池容量正常衰减：普遍的说法是衰减超过30%，但如果异常衰减，则同样被拒绝。但目前国家也没有明确的更换标准，所以很大程度上依赖于商家的自我定义。
第九关：人为或意外发生碰撞、水浸、火烧及事故导致维修过三电系统相关零部件:这个条款说明，在你购买新能源汽车后，你得稳稳当当地开车，不能有任何意外，所以要求车主要文明驾车。但是实际上开车发生事故的概率还是比较高，出门在外，路况复杂，难免有磕磕碰碰，但如果不幸你的电池不是自然衰减所致，而是受到了碰撞或者意外损伤，那么这个情况商家不会给你免费更换，就需要自己掏腰包付款换新电池。
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新能源汽车是一种潮流，更是提供了一种驾驶的感受，而且免费更换电池是有严格的标准和条件，但是当你了解了新能源更换电池的标准后，相信大家会有更清晰的认识。
如果一定要购买一辆新能源汽车，那么切记一句话:关关难过关关过，过了九关免费换。
