一、常见的空调循环模式
最常见的空调循环模式以下两种：
1.外循环从车外引入空气至座舱内部，并将车内空气排出。适用于车内空气质量较差或需要提供额外通风时使用。
2.内循环内循环模式将空气保留在车内部循环，从而阻止外部空气进入车内。适用于车外部空气质量较差或异味
（领克·08emp—空调内外循环模式）
二、更多智能化的新模式如今智能座舱的产品设计，在基于以上两种循环模式的基础上衍生出了更多智能化的新模式：
1.自动循环自动循环指空调系统根据时间周期、导航信息、车辆行驶状态或车外空气污染情况自动切换。
（Smart·精灵#1—智能循环）
2.内循环关联升窗内循环联动升窗指功能开启后，当切换为内循环时，车窗同时升起，防止车外污染空气进入车内。
（阿维塔·11-内循环联动升窗）
3.驻车自动内循环驻车自动循环指车辆驻车后，内外循环启动切换为内循环，防止车外污染空气进入车内。
（比亚迪·海豹—驻车自动内循环）
4.隧道内自动内循环隧道内自动内循环指功能开启后，当车辆行驶进隧道内，会自动切换为内循环，防止隧道内污染空气进入车内。
（腾势·D9—隧道自动内循环）
5.空气质量自动内循环空气质量自动内循环指功能开启后，传感器将监测空气质量，车辆会根据监测情况自动控制内外循环，以防尾气进入车内。
（飞凡·F7-空气质量传感器）
在观察了34台车型的自动循环模式后，小编把所有与自动循环相关功能的车型汇总整理了一个表格：
在观察的过程中小编发现：
1)多数车型的“自动循环”模式（如零跑C01），需要在打开“自动空调/AUTO”模式的前提下才会并联打开“自动循环”。
（零跑C01；无法通过切换循环模式打开自动循环）
（打开“自动空调”后，循环模式切为自动）
2)在“自动空调/AUTO”模式下，大多数车型的循环模式支持手动切换（如蔚来ET7，路特斯Eletre）。
（蔚来ET7—循环模式支持自动切换）
源于车辆场景化应用的实现，基于当前车辆速度信息而开启的“驻车自动升窗”，和基于当前车辆位置信息而开启的“隧道自动内循环”等自动循环相关功能才能应用于行车过程中。
同理，如“小憩模式”，“冥想模式”，“宠物模式”等场景化模式的应用也少不了自动循环功能的加持。
三、亮点功能：飞凡F7—智能空调飞凡F7的自动内循环功能可以自动感知汽车进入拥堵路段或者隧道，并自动切换到内循环模式。
（飞凡·F7-智能空调）
（飞凡F7语音播报：前方进入拥堵路段，空调进入内循环）飞凡F7也是在对标的37辆车型中少有的配备了车辆外部空气质量传感器的车型，允许系统感知外部空气质量指标（一氧化碳，浓度）并随之做出循环模式切换。
（飞凡·F7-空气质量传感器）
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