真空泵位置在三院催化器上面也就是4缸火花塞后面那个圆的和燃油高压油泵一起的那个
这就是真空泵图示方位就是上车安装位置一共三个螺丝固定
这就是真空泵密封垫这是改进的垫子一共三层
我这强迫症就是受不了渗漏发动机要时刻保持干净看来垫子是要换了晚上9点地下车库一个人拆解
拆螺丝之前周边管路从卡子中拿出来腾出下手空间
这个真空管移到旁边去
螺丝刀刚搞下去依次拆了三个螺丝有一个螺丝看不到能摸到只有靠手感去拆了
第一个螺丝抽出来
这时候忘记了地库太热蚊子多心浮气躁忘记下面垫毛巾了直接往出一拉坏了真空泵内残留的机油出来了流在变速箱上面干净找抹布擦擦
这时候要命的事来了注意看上图真空泵右边是安装的高压油泵不好拿出来只有拆了高压油泵然后好拿出来真空泵
就在这时候高压有本拔出来的时候压到了下面的水管三通然后就听见哗啦啦啦口流水了
压断的实际上是水管三通上的一个通往膨胀壶也就是通往副水壶的一个排气端口
冷静一下拆了高压油泵真空泵总算有空间看到了原来是三通已经老化脆裂了
这时候就没有继续折腾下去的意义了因为装好了真空泵和高压油泵下面三通就不好换了所以收工回家洗漱睡觉第二天去汽配城
这是原车的垫子单层的密封不好
不管换什么配件旧的下来要和新的对比下免得有什么误差
可以看见旧的单薄新的厚实手感来说新的改进型的重
收工回家之前把烂的三通拆下来明天起汽配城好找货
这个细的就是排气端一碰就断了
整个全部老化了手一掐就掉渣说的是胶木材质感觉确实如此胶老化了掐一下就是木渣子
一大早直蹦汽配城去的早了还没有开门周边转转吃个早饭随便找了一家店
直接要EA888三通小二很快拿出来和旧的一对比一模一样细节处都一样确定是原厂后付钱
一个三通：45
车仆防冻液4L:35
这是新旧三通对比发现没有旧三通后面一节也断了断了的还在发动机上面晚上实在被蚊子咬的不行了就没有把断的拆下来
细节做了对比完全一样包括上面编码字体大小
买来了配件先把断在里面的一些弄出来
直接成渣了
打算先装三通高压油泵已经拆了给安装三通挪地方
三通安装姿势：趴在发动机上两脚跟离地脚尖蹬地这个姿势就像是他娘的在上车.不一会就腿抽筋了
拆了高压油泵三通后的位置
清理干净装回去三通
复位通往暖风水箱的管子
复位通往膨胀壶的管子
装回高压油泵
复位高压油泵的燃油管
这是代价空间太小都是划痕
这是代价空间太小都是划痕
全部复位后补充防冻液到上限启动一把着车观察几分钟补充防冻液没有漏油漏水熄火收工回家洗澡上班去
拆的时候用时：70分钟左右
安装用时80分钟左右
配件及其价格
真空泵密封圈：25元
三通：45
防冻液：35
公交费：4元
总结：
10万公里的车全车管路垫子最好检查仔细必要时更换三通老化是大众车的通病以前老帕1.8T也是这EA888也是
平时维护保养算是及时但这个三通由于位置特殊平时维护几本看不到所以忽略了
惊喜是什么：辛亏换真空泵垫子要是我能忍受一点渗漏而不换垫子那就弄不断这个已经老化严重的三通那么那天半路他断了那就好玩了——拖车修理千把块可能就飞了..
最后说明一点：关于怎么拆拆那些螺丝用什么工具就不发了我相信作为奥迪车主你们不可能这么辛苦的折腾这都是我这种环卫工干的事
发帖的意思是提醒大家这个东西很有必要检查更换尤其6年10万公里的车一些密封垫橡胶件寿命都快到了务必及时更换
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