图1


图2


图3

为什么大型低速柴油机的燃油共轨管路系统上都会装有一只压力脉动阻尼器（图1）？也叫压力阻尼器，你知道为什么？甚至有的机型在每只高压泵上也安装了压力脉动阻尼器。

这是因为柴油机的高油泵和喷油器在工作过程中，随着柴油机负荷的变化，燃油供应系统中的压力会增大或者减小，导致燃油系统内压力波动。压力脉动阻尼器的作用主要是减少燃油系统的这种压力脉动，保持燃油系统内的压力稳定。

如图2所示，燃油压力脉动阻尼器在工作时，燃油到达阻尼器活塞170的下方。当燃油压力升高时，阻尼活塞向外移动，压缩弹簧133和169储存弹簧能，阻尼活塞下方的容积增大。当燃油压力降低时，弹簧133和169伸长，释放弹簧能，使阻尼活塞170下方的容积减小，从而减小燃油系统压力的波动，稳定了燃油系统内压力。