关于沈飞FC-31“鹘鹰”的故事越说越长，2012年首飞后确实引发轰动，它的出现配套歼-20让国人看到航空事业瞬间大爆发。在此之前空军装备的自主研制战机，最强型号是2004年服役的歼-10，仅仅间隔8年就迎来歼-20以及FC-31两款隐形四代机。
这速度不可谓不快，全球能有这个实力的截止目前也仅有中美两国，不过和风风光光首飞的场景有所不同。2014年参加珠海航展首秀飞行表演，只不过俄制发动机滚滚浓烟确实让它的形象大打折扣，自此之后1.0版编号31001再无声息，给军迷小伙伴们留下一地鸡毛到底还要不要下线了。
这个浓烟滚滚造型确实跟印象中五代机高大上形象不符，不知道的还以为飞机也能烧煤，首秀之后FC-31有两年时间没再露面。
FC-31浓烟滚滚
2016年沉静两年之后2.0版FC-31再次现身，这次针对以往不足进行了升级，外形方面机身更加扁平，采用大外倾后掠垂尾并做切角处理。同时大量采用吸波复合材料以提升隐身能力，至于发动机据称调整为WS-15E（单台推力9.5吨）。
FC-31战斗机
座舱盖从流出的照片显示有两段式、也有一体式，之前做区分就是以这种标准定义2.0、3.0版本。不过对比之后，有可能它们都是2.0版，只不过一直在优化中而已。
FC-31战斗机
大约从去年开始，很多渠道都开始重点推介FC-31，大家印象深刻的话还记得中航给出的“性能过于先进、不便展示”这段用词。定位从和歼-20高低搭配、外销、上舰各种版本都有，而且在今年以来又流出多张照片，侧面证实这些都不是空穴来风距离FC-31转正越来越近。
FC-31灰色涂装
FC-31灰色涂装
当然重点在这里，以往受到大家诟病的机头空速管随着一张照片到来消失了，最新这张FC-31照片显示机头空速管不见了。常规情况下战斗机试飞期间会安装空速管，可以对空速、迎角等关键飞行数据进行精确测量，用于校准。但是到了量产之后都会拆除，特别是隐形战斗机而言会在机鼻安装嵌入式大气数据系统，用以降低整机RCS值。
下面是经过强化对比的FC-31照片，整体造型是不是越来越讨人喜欢了，机头空速管不见了，机身上涂装也越发像服役版本。
FC-31图源见水印
以往出现过31001版、31002版，这个版本应该就是31003版。和呼声高涨的海四相比，这次可能不仅是上舰，还很有可能作为陆基版本外销，定位再次回到最早要求。两艘滑跃型航母已经入役，歼-15也已经用了十多年，针对下代弹射型航母以及周边不断增多的F-35，各方面要求都倒逼着海四早点上舰。
另一方面从巴黎航展FC-31登场来看，三代机中已经有枭龙、歼-10可供外销，四代机时代肯定也要产品应对市场需求。所以说FC-31一机两型设计，即能满足舰载需要也可以满足外销需求，和歼-10所要面对的大批竞争对手不同，FC-31如果能上市以其高性价比肯定热销。
FC-31
