一大早，我们直接来到摩疆机车的总装生产线，工人们在有序地进行MJ917的生产，可以看到工厂方面有着严格的装配标准，各工序都有作业标准指导书挂在眼前，非常的专业化。
MJ917采用的高金提供的发动机，没有油箱等外观件作为装饰，也能体现出发动机的饱满程度，大排V缸发动机的力量感很强烈。
车架经过加厚加强处理，将发动机牢牢固定，作为整车有力的支撑，小编试了下提起来有些费劲，有厚重感，可以看到细节光滑平整，焊接工艺也无明显焊点，车架表面的磨砂涂装能起到较为不错的防锈效果，质感很好。
对车辆熟悉一点的朋友可以看得出来，这是一块方向连板，目前许多车还用着铸铁的材料，没错MJ917用的是铝合金材质，而且还采用精锻工艺（比一般的锻造工艺更好），看着表面光滑细腻，质感相当不错，这对磨具的精度要求很高。
整车均采用高强度不锈钢螺，相比某些绿色螺丝看着上档次不少，且强度和品质也更好。
这是一块驾驶座脚踏，同样为精锻铝合金，凸起的点全是橡胶防滑铆钉，还能起到一定的缓震效果。
踏板底部凸起的竖条为脚踏加强筋，用来提升整体强度，看不见的地方也要下功夫。
后脚踏同样采用铝合金，可以折叠，亮点是脚踏折叠处有塑料缓冲块，不会存在生锈噪音的问题，这个小细节点赞。
排气管和锁紧卡扣均采用的不锈钢材质，可以说质感在同级相当优秀，焊接出鱼鳞的形状充分体现出零部件的工艺水平。
又是一个小细节，较多的线束均采用了尼龙编织带包裹，不仅提高了耐用性，还提升了美观。
水箱采用全新设计，散热效果更佳，有个小细节，风扇电机采用了进口松下品牌，质量和稳定性进一步提升。
大部分塑料件都是采用可扭曲，韧性强的塑料材质，采用全新开模制作，内部有MJ917印记及物品位置，据悉，MJ917的百分之八十以上外观配件都是自己开模制造，投入很大。
挡泥板内部采用异性钢管支撑，不仅制作难度提升，同时整体强度也有所增加，跑起来不会抖动。
静音设计的边撑（加有塑料缓冲块），收起脚踏时再也没有碰撞的响声，又是一个小细节。
小小的刹车油管也能体现出精致的小细节，向下的一个小转弯，整体协调不少。
轮轴采用中空设计，可以想象这对轮轴的材质是个极大的考验，据透露轮轴承采用才用的进口NSK。
手把控制器也采用全新开模，这是手把加热控制按钮，同时还加入了USB充电接口，造型个人比较喜欢，简单不繁琐。
据据说MJ917的电池是某国际大品牌巡航车一样的配套品牌，质感和细节都不错。
轮胎采用240/40R18，可以说是比小编头还大了，骑行相当霸气，本以为操控有所影响，骑行后操控很轻松。
马牌的传动皮带，国际大牌质量毋庸置疑，随处可以看到摩疆自己的开磨件。
搭载一款TFT液晶屏幕，带有胎压监测等信息，非常齐全，无钥匙启动也同样搭载了，在这种大排量巡航车型上极为少见，逼格满满。
猜猜这是啥？小编差点没认出来还以为是个精致的装饰品，有猜出来的没？其实这是手把两端的平衡块，小编也是服气，采用铝合金一体切削成型，质感确实不赖。
车辆排气管采用防烫设计，同时后脚踏位置向前调整，不用担心烫伤风险。
从摩疆的生产线参观一圈下来，我们发现摩疆目前的规模虽然不大，但他们确实有在用心做车，用国际一流配套体系，在看得见和看不见的地方，花大成本用好东西，对细节做工的要求很高。
舍得用料，注重细节，这是摩疆机车传递给我们的造车理念，这点笔者是很认同的。看完我们的介绍，你们有什么想法呢？
